Дядя Гриша
-
Публикации
2 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Дядя Гриша
-
Дано: Велосипед начала шестидесятых. На ходу. Требуется: Привести его в хорошее состояние. По технической части нареканий нет. Разве что колеса надо протянуть, но это не штука. А вот эстетическая часть оставляет желать лучшего. Места, где красят рамы, есть, с этим понятно. 1. Где могут нормально выправить металлические крылья? Не ржавые. 2. Где могут подготовить и хромировать/никелировать обода, палки, шатуны, ну и по мелочи? Разумеется, у нас, в Питере
-
А оно вообще одно в другое влезет? Upd. Похоже, не влезет. Ну только если раму не переваривать. https://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/920871-1-1-8-fork-into-1-frame.html
-
Ну, например, вот так. https://www.bike24.de/p1122567.html
-
Дядя Гриша ответил(а) в теме, созданной пользователем VORON в форуме Работа сайта и форума — техника
В личном кабинете в левом нижнем углу собственной аватарки есть кнопка "Аватар". добавлено 2 минуты спустя Вопрос, видимо, к @usart - ничего ли в последние дни с кодировкой не шаманилось? А то вдруг приложение Outlook на iPad все извещения о новых сообщениях стало показывать исключительно в виде вопросительных знаков. Кириллические знаки, в смысле, латиница отображается. -
Варить-то можно всё, да только я бы поменял. Спокойнее будет.
-
Очень далеко от СПб ;) Кстати, +1 за обезьяну карате.
-
Стальная вилка для найнера - самое оно, особенно, когда он и сам стальной. Живу в горной местности, для прохватов по грунтовкам здесь вполне подходит. И апхилл ехать легче.
-
Да это как бы не совет, а ТЗ от ТС Но про 26 колеса - чушь полная. Хорошо собранные колёса на качественных ободах не отличаются по прочности. В условиях, описанных ТС.
-
Любой ротор на 180. И таким же креплением - 6 болтов или Center Lock
-
Есть некоторая разница между требованиями к IPx6 (брызги, капли) и IPx7 (погружение в воду). Езда в ливень и продолжительное полоскание в погруженном виде - несколько разные вещи. Подробнее тут.
-
Перебрать втулки, рулевую, вынуть каретку. Можно ещё вилку отдать на переборку. А, да, и больше так никогда не делать.
-
Гигроскопичен. Не труЪ.
-
Что значит "велосипедная"? Медная синяя смазка для авто пойдёт на ура. Ну или солидол, на худой конец. А болты крепления лучше графиткой.
-
А бесценный опыт? Отдавая всё мастеру - в технике не разберёшься.
-
Какой дот? Каждые тормоза спроектированы под конкретную тормозуху. Так что там именно шимановское масло. Между прочим, в автомобилях полагается тормозуху менять раз в 2-3 года. Думаешь, там полностью завоздушивают трубки? Конечно нет, прокачка некоторого количества замещает весь объём.
-
Относительно движения велосипеда? Это очень дохрена. После первого нажатия рукоятки лишний зазор уйдет. Диск ровный?
-
Вот, можешь почитать, я восстанавливал - внизу ссылка на продолжение http://tourntech.blogspot.bg/2016/01/1978.html (знаю, дизайн страницы вырвиглазный, но мне уже лень что-то делать там) В общем, я таким больше заниматься не хочу, но финальный результат был, в принципе, не так уж и плох. Понадобилась современная задняя втулка и цепь, манетка осталась прежней.
-
Намоделить переходник хоть в скетчапе и на 3d принтер. Например, в фаблаб. Можно даже так, чтобы столик компьютера фиксировался болтом к якорю, тем же болтом, что держит крышку.
-
Вот да, конусное кольцо до упора посажено? Вынос через якорь притягиваешь достаточно?
-
Терпение, главное - терпение. Ещё можно в тихом месте, складывая надутую камеру, ухом послушать шипение.
-
Ужо всё починили
-
Красил, кажется, два раза разные рамы и мелкие детали в Чертово колесо - результат устроил. Пескоструйку делают, резьбы защищают. Парочка мелких косяков была, но несущественно.
-
О, нифигасе, аж завидно стало
-
Интересно, как. Калиперы, что передний, что задний вроде как одинаковы (могу ошибаться) и разница только в длине гидролинии. Проблемы могут возникнуть только с высотой вилки, посадка может измениться.
-
Ладно в России и прочих малоцивилизованных странах, но на Шпицбергене-то нахрена?